在人们的普遍认知中，船长作为船舶的最高指挥官，理应具备游泳技能。毕竟，当海难发生时，能够游泳似乎是一项基本的求生能力。然而，当我们审视各国的海事法规时，会发现一个有趣的现象：几乎没有国家的法律明确规定船长必须会游泳。这一现实引发了关于职业要求与基本技能之间关系的思考。

法律层面的沉默

查阅国际海事组织（IMO）的《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约），以及中国、美国、英国等主要航运国家的海事法规，都找不到任何条款明确规定船长必须通过游泳测试。海事法规更关注的是船长的专业知识、指挥能力、应急处理技能以及对国际海事规则的掌握程度。

法律之所以保持沉默，可能是因为游泳能力被视为一项基本生活技能，而非专业任职资格。就像不会要求公交车司机必须擅长跑步一样，立法者可能认为游泳能力不应成为限制职业准入的门槛。

现实需求的考量

尽管法律没有明文规定，但在实际操作中，大多数航运公司在招聘船长时都会优先考虑会游泳的候选人。这背后有着合理的现实考量：

1. **应急指挥 credibility**：在紧急情况下，船员更可能信任一位具备基本求生技能的船长。如果船长连游泳都不会，其在组织弃船逃生时的指挥权威可能受到质疑。

2. **安全文化象征**：船长不会游泳可能向船员传递错误的安全文化信号，暗示对基本安全技能的轻视。

3. **实际救援需要**：虽然船长的首要职责是指挥而非亲自下水救援，但在极端情况下，基本的游泳能力可能确实关乎生死。

矛盾的本质

这一矛盾本质上反映了职业资格认定中"必要技能"与"理想技能"的区分。法律关注的是履行职务所必需的核心能力，而现实雇主则可能考虑更广泛的素质要求。

从法律角度看，船长的核心职责是确保船舶安全航行和有效管理，这些能力与是否会游泳并无直接关联。一位不会游泳的船长完全可以通过严格遵守安全规程、加强应急演练来弥补这一"缺陷"。

而从现实角度看，游泳作为一项基本求生技能，其价值超越了单纯的职业要求，涉及到领导威信、团队信心等软性因素。

平衡之道

解决这一矛盾可能需要采取更灵活的 approach。虽然不应将游泳能力作为法定强制要求，但海事培训机构和航运公司可以：

1. 将游泳训练纳入海事教育课程，作为推荐而非强制项目；

2. 在招聘过程中适度考虑候选人的综合安全技能；

3. 强调应急指挥能力与个人体能技能的区分，确保即使不会游泳的船长也能有效履行职责。

最终，船长必须会游泳吗？从法律角度，答案是否定的；从现实角度，这确实是一项值得拥有的技能。这一矛盾提醒我们，职业资格认定需要平衡专业知识与基本能力，既不能设置不必要的门槛，也不能忽视实际工作中的合理期望。